NSK разрабатывает высокопроизводительные конические роликовые подшипники ступицы

Высокая эксплуатационная надежность и низкое трение

Мы используем куки-файлы, чтобы обеспечить вам лучший опыт работы на наших веб-сайтах и ​​веб-приложениях. Продолжая без изменения настроек браузера, мы предполагаем, что вы даете согласие на получение файлов cookie. Тем не менее, вы можете изменить настройки cookie браузера в любое время.

NSK Ltd. (NSK, Штаб-квартира: Токио, Япония, президент и главный исполнительный директор: Toshihiro Uchiyama) разработала высокопроизводительные конические роликовые подшипники (HUB * 1) для пикапов, больших внедорожников и коммерческих автомобилей. Недавно разработанные конические ролики HUB имеют унифицированную конструкцию и применяют технологию NSK с низким трением для повышения эксплуатационной надежности и экономии топлива. В 2023 году NSK нацеливает 5 млрд иен на продажи этих подшипников.

* 1 HUB - это часть, которая объединяет подшипник с ступицей, на которой установлены автомобильные колеса.

История разработки

Концентраторы с коническим роликом имеют более высокую жесткость и более длительный срок службы по сравнению с шарикоподшипниками одинакового размера и часто выбираются для использования в пикапах, больших внедорожниках и коммерческих транспортных средствах. Базовые подшипники третьего поколения HUB (HUB 3), которые объединяют вал ступицы и внутреннее кольцо для улучшения удобства сборки, уже выходят на рынок. Сложность изготовления конических роликов HUB до сих пор препятствовала широкому внедрению сужающихся роликов в HUB 2.5 («Генерация 2.5» с предварительно собранным валом и подшипником) и HUB 3.

Не имея удобства унифицированного дизайна, необходимо, чтобы автопроизводители и механики собирались и прижимали вал ступицы и подшипник. Неправильная сборка или чрезмерное усилие прижима могут привести к необоснованному шуму и другим режимам отказа или снижению производительности. В свете этого возрастает спрос на HUB 2.5 и HUB 3, чтобы предотвратить возникновение проблем, связанных с сборкой и прессованием.

Во всем мире тенденция к более строгим экологическим нормам и стандартам экономии топлива в настоящее время ведет к агрессивным улучшениям экономии топлива в транспортных средствах всех размеров, а не только в пассажирских транспортных средствах, а также в более крупных внедорожниках и коммерческих транспортных средствах. Чтобы идти в ногу с тенденциями, снижение трения в конических роликах HUB является жизненно важным условием.

Преимущества продукта

Недавно разработанные конические роликовые HUB имеют унифицированную конструкцию и применяют технологию с низким коэффициентом трения NSK, тем самым способствуя повышению эксплуатационной надежности и экономии топлива.

Профиль подшипника KMY:

1) Наша компания настаивает на том, сначала качество, первый кредит " бизнес-идеи и наша спецификация продукции являются обоснованными. У нас хорошая репутация на международном рынке благодаря нашему безупречному сервису и достаточному спросу.

2) Мы используем самое высокое качество, самый быстрый срок поставки, самое лучшее обслуживание! Мы искренне хотим, чтобы каждый клиент установил дружеские отношения сотрудничества.