 |
| Количество: | |
|---|---|
KMY Подшипник подушки PN260 / 9
Наши преимущества:
1. Более десяти лет несут продукты, экспортирующие опыт.
2. Заказ OEM и нестандартный заказ подшипника можно принять.
3. Доступны многие размеры подшипников. Могут быть предусмотрены подшипники большого количества.
4. Чтобы уважать клиентов, вы можете выбрать порт загрузки.
5. Некоторое количество бесплатных образцов может быть предоставлено для поддержки послепродажного обслуживания и гарантии наших клиентов.
Блок подушек серии PN260-9 используется для большого сферического роликоподшипника серии 31xx CK с переходными втулками. Подушка PN260-9 оснащена двумя лабиринтными уплотнительными кольцами, имеющими нажимную насадку на валу. Между валиком и валом устанавливается резиновое уплотнительное кольцо, чтобы обеспечить вращение вместе.
В нижней половине корпуса предусмотрены специальные боссы, что позволяет легко модифицировать масляную смазку. Боссы можно просверлить и постучать, чтобы установить манометр и сливную пробку. Также можно подключить масляную циркуляционную систему. Корпус может выдерживать очень большие нагрузки и предназначен для тяжелых условий эксплуатации. В суровом состоянии имеется таконитное уплотнение, исключающее мелкую абразивную пыль и удерживающую смазку.
KMY Подшипник подушки PN260 / 9
Наши преимущества:
1. Более десяти лет несут продукты, экспортирующие опыт.
2. Заказ OEM и нестандартный заказ подшипника можно принять.
3. Доступны многие размеры подшипников. Могут быть предусмотрены подшипники большого количества.
4. Чтобы уважать клиентов, вы можете выбрать порт загрузки.
5. Некоторое количество бесплатных образцов может быть предоставлено для поддержки послепродажного обслуживания и гарантии наших клиентов.
Блок подушек серии PN260-9 используется для большого сферического роликоподшипника серии 31xx CK с переходными втулками. Подушка PN260-9 оснащена двумя лабиринтными уплотнительными кольцами, имеющими нажимную насадку на валу. Между валиком и валом устанавливается резиновое уплотнительное кольцо, чтобы обеспечить вращение вместе.
В нижней половине корпуса предусмотрены специальные боссы, что позволяет легко модифицировать масляную смазку. Боссы можно просверлить и постучать, чтобы установить манометр и сливную пробку. Также можно подключить масляную циркуляционную систему. Корпус может выдерживать очень большие нагрузки и предназначен для тяжелых условий эксплуатации. В суровом состоянии имеется таконитное уплотнение, исключающее мелкую абразивную пыль и удерживающую смазку.
