Количество: | |
---|---|
NU320EM1.C3 Цилиндрический роликовый подшипник с твердой латунной клеткой, двухкомпонентный, с роликами. У них радиальный внутренний зазор C3 больше обычного.
Основные данные о продукте NU320EM1.C3 Цилиндрический роликоподшипник
Внутренний диаметр = 60 мм
Наружный диаметр = 130 мм
Толщина = 31 мм
Узел осевого перемещения с центрального положения = 1,8 мм
Вес = 1,85 кг
Базовая динамическая нагрузка = 177 кН
Базовая статическая нагрузка = 157 кН
Предельная нагрузка усталости = 21,4 кН
Предельная скорость = 6500 об / мин
Исходная скорость = 5300 об / мин
Общие параметры:
· TVP - полиамидная клетка
· M-- Обработанная латунная клетка
· C3 - больше обычного зазора
· E - стиль дополнительной емкости
· F1-- Точность тягового двигателя
Все подшипники выпускаются в трех разных стилях: NU, NUP и NJ.
Nu- Внутреннее кольцо без ребра, несущий подшипник, поддерживает только радиальные силы NJ- Ребра на наружном кольце, одно ребро на внутреннем кольце, полуограничивающий подшипник, поддерживает осевые силы в одном направлении NUP- Поддерживает ациальные силы в обоих направлениях, размещая подшипники
NU320EM1.C3 Цилиндрический роликовый подшипник с твердой латунной клеткой, двухкомпонентный, с роликами. У них радиальный внутренний зазор C3 больше обычного.
Основные данные о продукте NU320EM1.C3 Цилиндрический роликоподшипник
Внутренний диаметр = 60 мм
Наружный диаметр = 130 мм
Толщина = 31 мм
Узел осевого перемещения с центрального положения = 1,8 мм
Вес = 1,85 кг
Базовая динамическая нагрузка = 177 кН
Базовая статическая нагрузка = 157 кН
Предельная нагрузка усталости = 21,4 кН
Предельная скорость = 6500 об / мин
Исходная скорость = 5300 об / мин
Общие параметры:
· TVP - полиамидная клетка
· M-- Обработанная латунная клетка
· C3 - больше обычного зазора
· E - стиль дополнительной емкости
· F1-- Точность тягового двигателя
Все подшипники выпускаются в трех разных стилях: NU, NUP и NJ.
Nu- Внутреннее кольцо без ребра, несущий подшипник, поддерживает только радиальные силы NJ- Ребра на наружном кольце, одно ребро на внутреннем кольце, полуограничивающий подшипник, поддерживает осевые силы в одном направлении NUP- Поддерживает ациальные силы в обоих направлениях, размещая подшипники