 |
| Количество: | |
|---|---|
Подшипники ступицы колеса FAG 570530H195
Вступление:
Подшипники ступицы колес становятся все более и более унифицированными: количество деталей уменьшается от первого поколения до третьего (GEN3) и превращается в легкие компактные изделия. мы теперь массово производим подшипники ступицы колеса GEN3 в глобальном масштабе для доставки различных поколений подшипников ступицы автомобильным производителям по всему миру.
Наши подшипники ступицы колес имеют герметичную конструкцию, обеспечивающую встроенный подшипник ступицы. Эта конструкция помогает предотвратить повреждение, коррозию и адгезию железных порошков к внутреннему датчику намагничивания и сенсорному зонду - и делает наши датчики ABS более надежными. Подшипник качения - это простое устройство, состоящее из двух основных компонентов: самого подшипника и гонки. Сам подшипник состоит из металлического корпуса, который нажимается на ряд шариковых подшипников, которые окружают металлический корпус. Эти шариковые подшипники, в свою очередь, катаются на гонке, что является очень гладкой металлической поверхностью. Когда колесо прокатывается, действие шарикоподшипников катится по поверхности ступицы, что позволяет вращению колеса плавно.
Подшипники ступицы колеса FAG 570530H195
Вступление:
Подшипники ступицы колес становятся все более и более унифицированными: количество деталей уменьшается от первого поколения до третьего (GEN3) и превращается в легкие компактные изделия. мы теперь массово производим подшипники ступицы колеса GEN3 в глобальном масштабе для доставки различных поколений подшипников ступицы автомобильным производителям по всему миру.
Наши подшипники ступицы колес имеют герметичную конструкцию, обеспечивающую встроенный подшипник ступицы. Эта конструкция помогает предотвратить повреждение, коррозию и адгезию железных порошков к внутреннему датчику намагничивания и сенсорному зонду - и делает наши датчики ABS более надежными. Подшипник качения - это простое устройство, состоящее из двух основных компонентов: самого подшипника и гонки. Сам подшипник состоит из металлического корпуса, который нажимается на ряд шариковых подшипников, которые окружают металлический корпус. Эти шариковые подшипники, в свою очередь, катаются на гонке, что является очень гладкой металлической поверхностью. Когда колесо прокатывается, действие шарикоподшипников катится по поверхности ступицы, что позволяет вращению колеса плавно.
