Первая в отрасли технология запатентованного воздушного охлаждения, обеспечивающая более высокую скорость и более высокую жесткость станков - NTN

  Корпорация NTN (в дальнейшем NTN) разработала первый в отрасли «Шпиндельный подшипник станка с воздушным охладителем для смазки смазки», применяя свою собственную технологию воздушного охлаждения для повышения скорости вращения и жесткости подшипников с консистентной смазкой на 10% , Это позволяет увеличить предел использования высокоскоростного вращения подшипников с консистентной смазкой по сравнению с предыдущим значением dmn * 1 от 1,4 миллиона до 1,6 миллиона. Это означает, что подшипники с консистентной смазкой, которые выгодны с точки зрения затрат и окружающей среды, могут использоваться в обрабатывающих центрах, многофункциональных машинах и другом высокоскоростном оборудовании, где обычно требуется воздушно-масляная смазка.

В последние годы станки все чаще используются для обработки деталей сложной формы или труднорежущих материалов, таких как титан. Существует также более высокий спрос на повышенную производительность, с большей потребностью в многофункциональных машинах и 5-осевых обрабатывающих центрах с многочисленными функциями обработки в одном устройстве. С такими требованиями подшипники для шпинделей также нуждаются в более высоком уровне скорости вращения и жесткости, чем обычные изделия. В частности, существует высокая потребность в экологически чистых консистентных смазках без необходимости использования смазочных баков или блоков питания. Однако количество тепла, создаваемого в подшипнике, увеличивается, когда смазываемые подшипники смазки работают при высокоскоростном вращении. Это приводит к ухудшению качества смазки, так что снижение тепловыделения во время вращения подшипника является серьезной проблемой.

  Чтобы решить эту проблему, NTN применила технологию, используемую в пневматическом смазочном «подшипнике шпинделя станка с воздушным охлаждением» * 2 выпущен в 2016 году для разработки нового подшипника с консистентной смазкой.

  Разработанный продукт состоит из опорных и внутренних / наружных кольцевых прокладок. Наружная кольцевая прокладка имеет «форсунку для охлаждающего воздуха», которая впрыскивает сжатый воздух для охлаждения (далее, охлаждающий воздух) в направлении внутренней кольцевой прокладки. Это позволяет охлаждать внутреннюю кольцевую прокладку и соседнее внутреннее кольцо. Результатом является приблизительно 10% -ное увеличение скорости вращения подшипника с высокой скоростью вращения и жесткости по сравнению с обычными продуктами без подачи охлаждающего воздуха.

  По мере того как процессы механической обработки становятся более централизованными, ожидается, что спрос на повышенную производительность и меньшее воздействие на окружающую среду значительно возрастет в будущем. NTN будет предлагать подшипник с консистентной смазкой с высокой скоростью вращения и высокой жесткостью, что обеспечивает значительно более низкий уровень тепловыделения.

  NTN представит разработанный продукт на «29-й японской международной выставке станков (JIMTOF2018)», которая пройдет с 1 по 6 ноября в Tokyo Big Sight и предложит ее различным производителям станков и производителям шпинделей.

1)Значение dmn представляет рабочие характеристики подшипников. dmn = dm (диаметр окружности шага подшипника, мм) × n (скорость вращения, мин-1)

2)NTN ТЕХНИЧЕСКИЙ ОБЗОР No.84, (2016) No.

Характеристики