Новое поколение угловых контактных упорных шарикоподшипников BEAM и BEAS для станков - SKF

2018 19 сентября, 09:00 CET

SKF впервые представляет свое новое поколение радиально-упорных шарикоподшипников с двойным направлением для винтовых приводов на ярмарке AMB в Штутгарте (18-22 сентября). Благодаря их минимизированному трению, новые BEAS и BEAM обеспечивают значительно более высокие скорости с заметно увеличенными номиналами динамической нагрузки. Результатом является более точная обработка за более короткое время при более низких эксплуатационных расходах.

Гётеборг, Швеция, 19 сентября 2018 года: SKF разработала радиально-упорные шарикоподшипники с двойным направлением для станков, где пространство ограничено и требуется простой монтаж. Высокоточные подшипники служат опорными подшипниками для шариковых винтов, которые обычно используются для привода различных осей в станке. Это приложение требует особо надежного радиального и осевого наведения, которое может быть достигнуто с помощью подшипников BEAS (для диаметров валов от 8 до 30 мм) и серии BEAM (для крепления болтов и диаметров валов от 12 до 60 мм).

SKF теперь оптимизировала готовые к монтажу подшипники для более высоких нагрузок и скоростей. С этой целью инженеры SKF модифицировали внутреннюю геометрию подшипников, чтобы увеличить динамическую грузоподъемность последних моделей BEAS до 17 процентов по сравнению с их предшественниками. Модели BEAM достигают на 20 процентов больше. Эти более высокие нагрузки в конечном итоге улучшают срок службы и доступность машины.

Кроме того, новейшие подшипники BEAM обеспечивают на 15 процентов более высокие скорости в зависимости от размера, в то время как новые версии BEAS даже достигают до 35 процентов более высоких скоростей. Более высокие скорости могут помочь уменьшить требуемое время обработки на заготовку. Это еще больше повышает производительность машины.

Кроме того, стандартные уплотненные и смазанные подшипники оснащены новым уплотнением с низким контактом. Это предотвращает попадание грязи лучше, чем во многих сопоставимых продуктах, но все же вызывает меньшее трение. Это не только более энергоэффективно, но и минимизирует тепловое развитие, которое, с одной стороны, продлевает срок службы смазки и подшипников, а с другой стороны минимизирует тепловую деформацию конструкции машины. Это, в свою очередь, способствует более высокой точности обработки, особенно поскольку недавно разработанная шаровая центрированная клетка из армированного стекловолокном полиамида значительно снижает риск вибрации.

Более прочные подшипники BEAM и BEAS также просты в установке из-за их увеличенного числа отверстий. В то же время взаимозаменяемость подшипников полностью поддерживается, что снижает затраты на техническое обслуживание.

SKF представит эти и другие решения по повышению эффективности для станкостроительной промышленности до 22 сентября на ярмарке AMB в Штутгарте. Посетители AMB найдут SKF в зале 2 на стенде 2E41.