 |
| Количество: | |
|---|---|
Конический роликовый подшипник 30311 выполнен в Японии
Размер: 55 * 120 * 29мм,
строка: одна строка,
Уплотнение: ОТКРЫТО,
точность: точность P0-P6,
использование: Большие и средние двигатели, локомотивы, шпиндель, двигатели внутреннего сгорания, генераторы, газовые турбины, редуктор, прокатный стан, вибросито и подъемные транспортные механизмы и т. Д.
coutry происхождения:
Функция: В основном переносите радиальную осевую комбинированную нагрузку с радиальной нагрузкой в основной.
Пропускная способность осевой нагрузкизависит от угла контакта
дорожки качения наружных колец.
Чем больше угол контакта, тем большая емкость будет.
Конический роликовый подшипник
Конические роликовые подшипники в основном используются для перевозки радиальной нагрузки в основном радиальной и осевой нагрузкой, как правило, не должны выдерживать осевую нагрузку. Эти подшипники разработаны, чтобы сделать внутреннюю дорожку качения, наружное кольцо кабелепровода и роликовых вершины конической поверхности прокатки поверхность пересекается в точке подшипника центральной линии.
Конический роликовый подшипник 30311 выполнен в Японии
Размер: 55 * 120 * 29мм,
строка: одна строка,
Уплотнение: ОТКРЫТО,
точность: точность P0-P6,
использование: Большие и средние двигатели, локомотивы, шпиндель, двигатели внутреннего сгорания, генераторы, газовые турбины, редуктор, прокатный стан, вибросито и подъемные транспортные механизмы и т. Д.
coutry происхождения:
Функция: В основном переносите радиальную осевую комбинированную нагрузку с радиальной нагрузкой в основной.
Пропускная способность осевой нагрузкизависит от угла контакта
дорожки качения наружных колец.
Чем больше угол контакта, тем большая емкость будет.
Конический роликовый подшипник
Конические роликовые подшипники в основном используются для перевозки радиальной нагрузки в основном радиальной и осевой нагрузкой, как правило, не должны выдерживать осевую нагрузку. Эти подшипники разработаны, чтобы сделать внутреннюю дорожку качения, наружное кольцо кабелепровода и роликовых вершины конической поверхности прокатки поверхность пересекается в точке подшипника центральной линии.
