 |
| Количество: | |
|---|---|
Диаметр отверстия:184.15mm
Наружный диаметр:266.7mm
Ширина:47.625mm
Вес: 8,34 кг
конический роликовый подшипник 67883CL4 / 67820CL4
1. дюймовый конический роликовый подшипник
Марка 2.NSK и KMY
3.Car автомобильный подшипник коробки передач
4. надежное качество и низкая цена в Китае
О конических роликовых подшипниках Auto Koyo:
Автоматические конические роликовые подшипники имеют конические внутренние и наружные кольцевые дорожки и конические ролики. Они предназначены для размещения комбинированных нагрузок, то есть одновременно действующих радиальных и осевых нагрузок. Проекционные линии дорожек качения встречаются в общей точке оси подшипника для обеспечения истинного качения и низкого трения. Осевая грузоподъемность конических роликовых подшипников увеличивается с увеличением угла контакта (α). Размер угла указывается коэффициентом вычисления e: чем больше значение e, тем больше угол контакта. Однорядный конический роликовый подшипник обычно настраивается на второй конический роликовый подшипник. Однорядные конические роликовые подшипники являются разделимыми, то есть внутреннее кольцо с роликовым и сепаратором (конусом) может быть установлено отдельно от наружного кольца (чашки).
Спецификация
| Диаметр отверстия | 184.15mm |
| Наружный диаметр | 266.7mm |
| ширина | 47.625mm |
| модель | 67883CL4 / 67820CL4 |
| Толерантность | Нормальный (PN) |
| Производительность продукта | Н & Amp; K |
| Тип отверстия | Конические |
| Количество строк | Два |
| клеть | Листовой металл |
| Уплотнительные | Никто |
| Радиальный внутренний зазор | Группа 3 (C3) |
| Локальная особенность - подшипник снаружи | Никто |
| Функция смазки | С |
| Смазка (в подшипнике) | Никто |
| Материал / обработка | Подшипниковая сталь |
| Тип измерения | метрический |
Диаметр отверстия:184.15mm
Наружный диаметр:266.7mm
Ширина:47.625mm
Вес: 8,34 кг
конический роликовый подшипник 67883CL4 / 67820CL4
1. дюймовый конический роликовый подшипник
Марка 2.NSK и KMY
3.Car автомобильный подшипник коробки передач
4. надежное качество и низкая цена в Китае
О конических роликовых подшипниках Auto Koyo:
Автоматические конические роликовые подшипники имеют конические внутренние и наружные кольцевые дорожки и конические ролики. Они предназначены для размещения комбинированных нагрузок, то есть одновременно действующих радиальных и осевых нагрузок. Проекционные линии дорожек качения встречаются в общей точке оси подшипника для обеспечения истинного качения и низкого трения. Осевая грузоподъемность конических роликовых подшипников увеличивается с увеличением угла контакта (α). Размер угла указывается коэффициентом вычисления e: чем больше значение e, тем больше угол контакта. Однорядный конический роликовый подшипник обычно настраивается на второй конический роликовый подшипник. Однорядные конические роликовые подшипники являются разделимыми, то есть внутреннее кольцо с роликовым и сепаратором (конусом) может быть установлено отдельно от наружного кольца (чашки).
Спецификация
| Диаметр отверстия | 184.15mm |
| Наружный диаметр | 266.7mm |
| ширина | 47.625mm |
| модель | 67883CL4 / 67820CL4 |
| Толерантность | Нормальный (PN) |
| Производительность продукта | Н & Amp; K |
| Тип отверстия | Конические |
| Количество строк | Два |
| клеть | Листовой металл |
| Уплотнительные | Никто |
| Радиальный внутренний зазор | Группа 3 (C3) |
| Локальная особенность - подшипник снаружи | Никто |
| Функция смазки | С |
| Смазка (в подшипнике) | Никто |
| Материал / обработка | Подшипниковая сталь |
| Тип измерения | метрический |
