Просмотры:2 Автор:Pедактор сайта Время публикации: 2018-11-12 Происхождение:Работает
Усовершенствованная конструкция подшипника обеспечивает более высокую грузоподъемность и срок службы до 300%
Гётеборг, Швеция, 29 августа 2018 года. Нефтегазовая промышленность продолжает наращивать границы технологий. Более глубокие скважины, более суровые условия и более сложные буровые установки предъявляют дополнительные требования к оборудованию, требуя более крупных, более мощных и надежных решений. Лучшие приводы, которые питают процесс бурения, находятся прямо на передовой технологической гонке, а когда незапланированные простои могут стоить операторам 1 миллион долларов в день, производительность и надежность являются критическими атрибутами.
Для удовлетворения требований ведущих производителей ведущих двигателей, SKF разработала новое поколение конических роликовых упорных подшипников, первое из которых присоединилось к семейству высокопроизводительных подшипников серии Explorer. При более высоких нагрузках и продолжительности срока службы подшипников до 300 процентов конические роликовые подшипники SKF Explorer готовы для следующего поколения более крупных и более мощных ведущих приводов. Они также могут использоваться для оптимизации надежности существующих конструкций.
Новый диапазон подшипников является результатом строгой разработки, моделирования, тестирования и производства. Для максимальной эффективности грузоподъемности и повышения устойчивости к ударным нагрузкам и пиковым нагрузкам SKF оптимизировала длину и диаметр роликов, а также профиль обоих роликов и дорожек качения. Тщательно разработанная взаимосвязь между роликами и дорожками качения минимизирует риск краевых напряжений, в то время как плавный переход на кромке дорожки качения позволяет избежать острых краев и пиков напряжения.
Тесное регулирование производственных допусков сводит к минимуму различия в диаметре между роликами для более равномерного распределения нагрузки. Кроме того, улучшена обработка поверхности компонентов подшипника, уменьшена шероховатость, чтобы избежать пиков напряжения и поддерживать эффективную смазочную пленку при запуске и во время работы. Шайбы подшипников были разработаны с использованием новейших методов конечных элементов. Оптимизированная подрезка при переходе между дорожкой качения и фланцем уменьшает пики напряжения, повышает устойчивость к усталости или поломкам при высоких нагрузках, а габаритные размеры были усовершенствованы для уменьшения трения на конце ролика. Процесс науглероживания дополнительно минимизирует распространение трещин или повреждение от ударных нагрузок.
SKF Explorer, конусность упорные подшипники качения могут поставляться с новой, оптимизированной латунным сепаратором или пин-типа клетки, которая особенно подходит для экстремальных условий эксплуатации. Оба варианта корпуса доступны в симметричных или асимметричных конструкциях для удовлетворения самых разных потребностей. Изготовленные в Германии новые подшипники доступны по всему миру, а SKF может обеспечить глубокую селекцию и техническую поддержку с помощью собственной системы проектирования и оптимизации коробки передач SimPro Expert.
