 |
| Количество: | |
|---|---|
Адекватный опорный радиальный шарикоподшипник 305705
Быстрые данные
Конструкция: угловой контакт
Тип: мяч
Размер отверстия: 25 мм
Наружный диаметр: 62 мм
Ширина: 20.6mm
Марка: SKF FAG INA NSK KOYO NTN HRB ZWZ
Количество строк: одно
Место происхождения: Швеция
Тип уплотнений: открытый, герметичный
Цзинань Кайминг Bearing Co., Ltd могут поставлять обычные подшипники и нестандартные подшипники. Также можно настраивать подшипники как рисунок или образцы.
На дорожках качения радиально-упорного шарикоподшипника во внутренних и наружных кольцах могут иметь относительное перемещение по горизонтальной оси. Поэтому эта конструкция может противостоять комбинированным нагрузкам, а именно, поддерживать радиальные и осевые нагрузки одновременно. Осевая грузоподъемность радиально-упорный шарикоподшипник улучшается с увеличением угла контакта. Угол контакта определяется как угол между линией, соединяющей точки соприкосновения шара и дорожек качения в радиальной плоскости, вдоль которых груз передается от одной дорожки качения к другой, и линии, перпендикулярной оси подшипника. Держатель выполнен из латуни, синтетической смолы других, подверженных индивидуальным характеристикам подшипника и условиям применения.
Адекватный опорный радиальный шарикоподшипник 305705
Быстрые данные
Конструкция: угловой контакт
Тип: мяч
Размер отверстия: 25 мм
Наружный диаметр: 62 мм
Ширина: 20.6mm
Марка: SKF FAG INA NSK KOYO NTN HRB ZWZ
Количество строк: одно
Место происхождения: Швеция
Тип уплотнений: открытый, герметичный
Цзинань Кайминг Bearing Co., Ltd могут поставлять обычные подшипники и нестандартные подшипники. Также можно настраивать подшипники как рисунок или образцы.
На дорожках качения радиально-упорного шарикоподшипника во внутренних и наружных кольцах могут иметь относительное перемещение по горизонтальной оси. Поэтому эта конструкция может противостоять комбинированным нагрузкам, а именно, поддерживать радиальные и осевые нагрузки одновременно. Осевая грузоподъемность радиально-упорный шарикоподшипник улучшается с увеличением угла контакта. Угол контакта определяется как угол между линией, соединяющей точки соприкосновения шара и дорожек качения в радиальной плоскости, вдоль которых груз передается от одной дорожки качения к другой, и линии, перпендикулярной оси подшипника. Держатель выполнен из латуни, синтетической смолы других, подверженных индивидуальным характеристикам подшипника и условиям применения.
